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Amazon | CBR250RR MC22 ホーネット250 MC31 ジェイド MC23 対応。ホンダ cbr250rr mc22 ホーネット JADE 社外 - メルカリ。ホンダ 強化セルモーター CBR250 MC14 CBR250R MC17 MC19。cbr250rrmc22 後期型1994式純正マフラー 社外サイレンサーリベットを一度外し、グラスウールを半分以上抜いてありそれなりの音になっています。人によって感じ方は様々なので、私個人はそんな印象です。サイレンサーは一応磨いてあり、エキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。中古なので３Nでお願いしたいと思います。57.エンジンを頂きマッスル？ CBR250RR とJADE。低回転では少し太い音で回すと少し高音になる感じです。マーべリック MV83カーボンサイレンサー/2Pカット。SR400 SP忠男 パワーボックス (18〜21年式用)。使用していたので凹みや傷等ありますが使用には問題ありません。マグナフロー。ジキル＆ハイド　マフラー　中古　ソフテイル。社外サイレンサー純正エキパイかサビで汚くなっていて交換したい方や、シンプルに変えたい方はちょうど良いのではないかと思います。Delkevic マフラー　cb400sf。GN125H社外ハス切りマフラー。サイレンサーは捨てました。スポーツスター2014以降　XL純正マフラー。コブラ　3インチスリップオンマフラー　スポーツスター用。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。cb400sf マフラー。汎用サイレンサー 60.5Φ用 100Φ×350mm バイクマフラー カスタム。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ